को सिद्धान्त बीच भिन्नता// 2 र //2 pnummumty भल्भहरूपोर्टका विविधताका बीचमा झूट बोल्छ र उनीहरूले एक धमातीटिक ग्याजेटमा हावामा उन्मूलन गर्दछन्। यहाँ मतभेदको ब्रेकडाउन छ:
1। पोर्टहरूको मात्रा:
// 2 Valve:
यो चार पोर्ट र 2 स्थिति छ।
पोर्टहरू सामान्यतया को रूप मा वर्गीकृत हुन्छन्:
P (दबाव): कम्प्रेस गरिएको हावा आपूर्तिमा जडित।
A र B: SEAIPALS, COMIPATERS सम्बन्धित (उदाहरणका लागि Cylinders)।
निकास: निकासी हावाको लागि भेन्ट पोर्ट।
WAFT एक्ट्युट्युलेटर र उपकरणबाट नियन्त्रित (वा उपकरण नियन्त्रण गरिएको) निर्देशित गरिन्छ, र भल्भले एक्ट्यूटरलाई एयरफ्लोको मार्ग नियन्त्रण गर्दछ।
// 2 Valve:
यसमा shards पोर्ट र 2 स्थिति छ।
पोर्टहरू सामान्यतया वर्गीकृत हुन्छन्:
पी (तनाव): कम्प्रेस गरिएको हावा आपूर्तिसँग जोडिएको।
A र B: COMIPALS, MuIVIPALES (उदाहरणका लागि, सिलिन्डरहरू)।
निकास पोर्टहरू: सामान्यतया 2 थ्रो पोर्टहरू (प्राय: EA र EB को रूपमा वर्गीकृत गरिएको माछा र eb) भल्भ शिफ्ट जारी गर्न।
2 कार्यक्षमता:
// 2 Valve:
साधारणतया साधारण कार्यक्रमहरूको लागि प्रयोग गरिएको जहाँ एकल एक्स्टूटर (जस्तै सिलिन्डर) दिशामा नियन्त्रण गरिन्छ (विस्तार / retraute)।
दुबै पद दुबै हुनेछ:
पोर्टलाई पोर्टमा पोर्टमा (एक्स्टोटरमा हावा)।
p पोर्टमा B पोर्टमा (एक्स्ट्यूटर विपरीत पक्षमा हावा) जडान गर्नुहोस्)।
थोक: त्यहाँ सामान्य निकासी पोर्टमा वरपरका अन्य निकास पोर्टहरू भेन्टिड गर्ने हावामा वा बाहिर वा बाहिर सर्दछ।
// 2 Valve:
4/2 भल्भ भन्दा बढी बहुमुखी, यो प्याकेजहरूमा धेरै टाढा छ जुन दुई थकान पोर्टहरू आवश्यक पर्दछ (अधिक सामान्यतया प्रयोग गरिएको} cylinders प्रदर्शन गर्दछ)।
//2 भल्भले या त पोर्ट एक वा पोर्ट बीमा एयरफ्लो निर्देशित गर्दछ B B BIL BIL BUT BILE ले प्रत्येक मार्गका लागि भूल पोर्टहरू प्रदान गर्दछ।
निकास पोर्टहरू: छुट्टै निकास पोर्टहरू (सामान्य रूपमा EA र EB) प्रयोग गरिन्छ, एक्स्टूटरको प्रत्येक पक्षबाट नियन्त्रण निकास गर्न अनुमति दिँदै।
। घटनाहरू प्रयोग गर्नुहोस्:
// 2 Valve:
अक्सर सजीलो कार्यहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ जहाँ बाहिर निकास पोर्टहरूको आवश्यकता छैन।
एक अविश्वसनीय {0 0} नियन्त्रण गर्न को लागी रमाईलो} cyliner वा अवस्थाहरु को लागी राम्रो एक निकासी मार्ग आवश्यक छ।
// 2 Valve:
सामान्यतया डबल {0} by}} cyinders प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरीन्छ, जहाँ पोर्टहरू गतिको हरेक मार्गको लागि इच्छा गरिन्छ (पिस्तुको प्रत्येक पक्षका लागि)।
अतिरिक्त जटिल प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिएको छ जहाँ वायुप्रवाह दिशा र तनाव नियन्त्रणको लागि निकास नियन्त्रण महत्त्वपूर्ण छ।
चार जना। निकास नियन्त्रण:
// 2 Valve: सामान्यतया 1 निकाय पोर्ट छ।
// 2 Vallve: 2 निकास पोर्टहरू छन्, जसले निकास ग्लोडमा थप नियन्त्रण दिन्छ र प्याकेजहरूमा उच्च फ्लोट नियन्त्रण वा bething}} अपनाईरहेको छ।
।। भिन्नताहरूको प्रेस्सिस:
| विशेषता | // 2 Valve | // 2 Valve |
|---|---|---|
| जहाजको भ्क्यालंद्घि | P पोर्टहरू | पोर्ट्स |
| ओहज | 2 स्थिति | 2 स्थिति |
| निकास पोर्टहरू | 1 निकास पोर्ट | 2 थ्रो पोर्टहरू |
| उपयोग | साधारण अभिनय (एकल-}} | अधिक जटिल, डबल - अभिनय callnders |
| आवेदन | सरल दिशात्मक नियन्त्रण | डबल-}} अभिनय calinders, जटिल प्रवाह नियन्त्रण |
त्यसो भए// 2 Valveसामान्यतया अधिक उन्नत हुन्छ, छुट्टै निकासी व्यवस्थापन र दुई पटक डबल- अभिनय सिलिन्डरहरू, जबकि// 2 Valveसरल र कम जटिल अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त छ।
